BMW X6 concept

En breve la gama X de BMW, hasta ahora conformada por el X3 y el X5, se verá complementada por el X6, un SUV con características de coupé, por lo que ha empezado a denominárselo como SAC, Sport Activity Coupé. Luego de fotos espías y confusiones con respecto a qué tipo de vehículo sería, la empresa alemana ha dado a conocer imágenes oficiales de lo que será este coche a salir en 2008. Ver más

Fisker Latigo CS 2008

Sobre el BMW Serie 6, Fisker monta esta particular versión de la que sólo estarán a la venta 150 unidades. Los cambios estéticos pueden verse en las llantas, que ahora tienen diez rayos y son de 20 pulgadas, y, mayoritariamente, en el frontal, en las ópticas, resueltas de un modo distinto. Vía MotorAdictos.

La secreta vida de los coches, según BMW

BMW dio a conocer un estudio realizado en el Reino Unido acerca de las costumbres y preferencias de los usuarios al momento de viajar en automóvil. La empresa planea utilizar la información para mejorar la habitabilidad de sus modelos. Puede descargarse el estudio completo [en] aquí (3.3 Mb). Vía dezeen.com

Folleto del BMW M3

Cuando aún son novedad en Internet las fotos espía del nuevo modelo de la casa alemana, ahora aparece, también en la red, el folleto oficial del nuevo BMW M3. Hay una buena cantidad de imágenes en Carscoop.

BMW Serie 1 Coupe

El esperado nuevo modelo de la casa alemana al fin fue conocido. Dispone de una amplia gama de submodelos y tres motorizaciones, que van desde el 135i, biturbo 3.0 a gasolina, 6 cilindros en línea y 306 caballos, hasta el 120d, de cuatro cilindros diésel de 2,0 litros y 177 caballos. En el 135i podrán montarse llantas de 18 pulgadas y frenos de disco con pinzas de seis pistones. Vía Autoblog.

BMW no le teme a Audi

El mundo de las marcas premium parece estar reacomodándose tras el sostenido crecimiento de Audi y de Lexus. Por un lado se dice que no es imposible que las automotrices alemanas encaren desarrollos conjuntos para abaratar los costos de producción, y por el otro un alto directivo de BMW acaba de expresar que Audi no es competencia para ellos, que BMW sólo tiene dos competidores y que uno viene de Stuttgart y el otro de Japón, en referencia muy clara a Mercedes Benz y a Lexus. En leftlanenews.com

Sistema BMW ConnectedDrive

En 1994 BMW iniciaba para los fabricantes europeos la era de la comunicación con el exterior del coche mediante sistemas de información. Hoy esa tecnología aplicada por la casa alemana ha derivado en el sistema BMW ConnectedDrive, que funciona casi como un copiloto virtual, que hasta puede conducir el auto al aparcamiento libre más cercano. Artículo completo en pruebacoches.com. Más información [en] en BMW.

¿Volvo será de BMW?

A pesar de alguna experiencia que BMW ha tenido con otras marcas (con Land Rover, por ejemplo, una historia que no terminó como estaba previsto), hay rumores de que la empresa alemana ahora quiere comprar la marca escandinava. Vía tecnocoches.com

El BMW Concept CS entraría en producción con la mira en EE.UU.

Tom Purves, CEO de BMW Norteamérica, ha declarado que la empresa ve un nicho de mercado para un auto que esté por encima de la Serie 7 de la marca pero por debajo del Rolls Royce, y que para cubrirlo probablemente ofrezcan un nuevo sedán basado en el BMW Concept CS presentado en el último Salón Internacional del Automóvil de Shangai. Los distribuidores de la marca en América del Norte están más que entusiasmados con la noticia, según Purves. Vía paultan.org

BMW CS Concept

El posible futuro 850i de la casa alemana. Más de cinco metros de largo para impresionar como sólo puede hacerlo un conceptual de BMW. Vía diariomotor.com

México: Nuevos motores para el Audi A3

En el país azteca el Audi A3 y el Audi A3 Sportback contarán desde ahora con los nuevos motores 1.8T de 16 válvulas, FSI, turboalimentados y de 160 HP, que incrementarán notoriamente el rendimiento en las alturas propias del país si consideramos que un motor de aspiración normal pierde aproximadamente un 10% de potencia cada 1000 metros de altura. Vía autocosmos.com

Tuning - BMW M5

En Arts and Cars.

Información en el parabrisas, HUD, Head Up Display

El sistema es un derivado de la tecnología aeronáutica y fue empleado por primera vez por General Motors en EE.UU. BMW lo introdujo en Europa en su Serie 5. Sobre la instrumentación tradicional se ubica un emisor que proyecta la imagen en el parabrisas mediante luz polarizada, y el parabrisas la refleja mediante una capa también polarizada. Puede reducir hasta en medio segundo el tiempo empleado por el conductor en consultar la instrumentación, además de que casi no hace falta desviar la vista de la carretera. Vía Km77.com.

BMW Serie 1 tres puertas

Quizás no haya una divisoria más grande en el mundo motor, en el último tiempo, que la generada por las nuevas líneas de diseño adoptadas por BMW hace unos años. Pero donde más acentuadas están las diferencias es en las series menores, como este Serie 1, que ahora se inicia en una nueva variante de tres puertas y a la espera de la versión cabrio. Como verás, no hay demasiadas diferencias externas con la versión anterior, salvo detalles en los grupos ópticos, parrilla y faldones. El interior ha sido remodelado y bajo el capó aparecen motores un poco más potentes y un poco menos consumidores.