Uno de los cuatro modelos presentados por Mini en Ginebra en estos días es el D, el Mini Cooper más económico de los que se han visto hasta ahora. La novedad es el turbodiesel de 1.600 cc que guarda bajo el capó: 110 cv y un par motor de 260 nm llegando a las 2.000 vueltas. Estas cifras le permiten tener una capacidad de reacción y recuperación que uno no acostumbra a ver en este segmento. El nuevo diésel está construido en aluminio, posee inyección directa common-rail y un turbocompresor de geometría variable que, en buen castellano, le permite entregar la potencia óptima a cualquier régimen de vueltas. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y mediante una caja manual de seis marchas mantiene el consumo en niveles muy bajos, pues apenas necesita 4,4 litros de combustible diésel para recorrer 100 kilómetros.