Hace dos meses presentábamos las primeras imágenes oficiales del Peugeot 308 y ahora la casa francesa anuncia la presentación en Frankfurt del prototipo de la versión roadster cuya característica más saliente es, fuera de su diseño impactante, los 1200 kilos de peso logrados en base a trabajo con aluminio, fibra de carbono y policarbonato. Al igual que su versión doméstica, el Peugeot 308 RC Z montará el motor de 218 cv que también montan algunas versiones del Mini porque ha sido desarrollado en conjunto por BMW y PSA. 0 a 100 en 7 segundos y 235 km/h de velocidad máxima. Vía autoblog.it
Peugeot 308 RC Z
Hummer al cruce del Jeep Wrangler
Finalmente y desacreditando ciertos rumores Hummer ha anunciado su intención de desarrollar un modelo más pequeño para competir abiertamente con el histórico Jeep Wrangler. Por ahora el modelo se denomina HX y podría incluir una versión pick up o camioneta. La intención es salir al mercado hacia fines de 2010 o principios de 2011. Vía leftlane.
Mitsubishi Concept-cX
El próximo salón de Frankfurt mostrará muchas novedades, al parecer. Entre ellas el Mitsubishi Concept-cX, que tendrá un motor diésel desarrollado por la casa japonesa. Otra curiosidad serán los materiales vegetales con que estará hecho el interior del coche. Por lo que podemos apreciar en el dibujo el nuevo Concept-cX presentaría en el frontal reminiscencias del Lancer y en la parte trasera del Volvo C30. Vía autoblog.
Renault Twingo CC
Acaba de confirmarse que en el próximo Salón de Frankfurt, a llevarse a cabo en el mes de Septiembre, Renault presentará el nuevo prototipo del Twingo coupé cabrio. Las formas de la parte posterior del coche han sido las más modificadas, como es lógico, porque allí debe alojarse ahora el techo metálico cuando esté corrido. El nuevo Twingo tendrá sólo dos asientos, un equipamiento más lujoso que el conocido y un precio que rondará los 20 mil euros. Vía motorvip.com
Volkswagen Polo BlueMotion
El Polo BlueMotion fue el primer vehículo de Volkswagen que salió al mercado con este concepto de bajo impacto ambiental; ahora supera sus propias marcas con esta nueva serie que logra un consumo de 3,8 litros cada 100 km y emisiones de CO2 de 99 gr/km. Lo mueve un tres cilindros turbodiésel de 1422 cm3 y 80 cv, con filtro de partículas DPF como equipamiento de serie. El coeficiente aerodinámico (cx) del Volkswagen Polo BlueMotion es 0,30. Detalles en sobrecoches.com
Audi R8 Spyder
Esta es la imagen que ha disparado numerosos comentarios en el mundo de los motores: el R8 Spyder de Audi podría entrar en producción en 2009 aunque aún no se sabe bien con qué tipo de motorización. Se habla del mismo motor que monta el actual R8, un V8 de 420 caballos, se habla también de un V8 pero turbodiésel, de 350 caballos, y hasta de un V10 provisto por Lamborghini que desarrollaría 500 caballos de fuerza. Vía espaciocoches.com
Citroën C3 y Skoda Fabia
En elmundomotor hay una comparativa en detalle entre el Citroën C3 y el Skoda Fabia. Fernando Lizundia, a cargo del informe, parte del concepto de que ambos subcompactos son dos maneras muy diferentes de entender las utilidades de un coche del segmento.
Peter Schreyer y los anuncios de Kia
El jefe de diseño de Kia Motors, Peter Schreyer, ha anunciado que en el próximo salón de Francfort Kia presentará un cupé 2+2 que "sorprenderá al mundo del automóvil, como ya lo hizo el Ex_cee'd cabrio en el Salón de Ginebra". ¿Por qué habría que darle crédito a estas palabras? Porque Peter Schreyer, que ingresó a Kia en 2006 y cambió la línea de diseño de la casa coreana, antes estuvo trabajando en el grupo Volkswagen y fue el principal responsable de la primera versión del Audi TT, del Lamborghini Murciélago y del Volkswagen New Beetle. Vía Clarín.
Ahora 1º GM y 2º Toyota
Hay una carrera aparte más allá de las deportivas: es la competencia entre General Motors y Toyota por ser la empresa automotriz más grande del mundo, la que más vende. Históricamente General Motors era la reina del mercado hasta que el crecimiento del grupo japonés trajo competencia al grupo norteamericano. En el primer trimestre de 2007 fue Toyota quien más vendió; en el segundo General Motors volvió a ser la primera, aunque en lo acumulado del año sigue segunda. Cabe recordar que entre los dos gigantes venden 20 millones de vehículos al año en todo el mundo. Vía motorvip.
¿La resurrección de De Tomaso?
Un grupo de inversores norteamericanos y chinos está interesado en comprar la marca De Tomaso para la producción de nuevas versiones de los modelos Pantera (imagen) y Mangusta.
De Tomaso, una de las legendarias marcas italianas de coches superdeportivos, fue adquirida por MG en 2003 con intensiones de revitalizarla, pero un año después había cerrado sus puertas. El Pantera fue el modelo más conocido de la marca; se fabricó entre 1971 y 1996 y en varios países fue distribuido por Ford mediante la red de agencias Lincoln. Vía Motor Authoriry.
Bugatti Veyron vs. Mercedes McLaren SLR
Son potencias muy distintas: El Mercedes McLaren SLR desarrolla 626 caballos y el Bugatti Veyron 1001, sin contar que el Mercedes es un auto deportivo de calle y el Bugatti casi un coche de competición capaz de sobrepasar los 400 km/h, pero aún así es un placer verlos y oírlos acelerar juntos (sugerimos observar el despliegue del alerón trasero del Bugatti al momento de frenar).
Phoenix SUT y Phoenix SUV, 100% eléctricos
Phoenix Motorcars ha desarrollado el Phoenix SUT (Sports Utility Truck) y el Phoenix SUV (Sports Utility Vehicle). La particularidad de este Phoenix es que siendo 100% eléctrico puede recargar sus baterías en 10 minutos y luego desplazarse durante 160 kilómetros. El único inconveniente a resolver es implementar una red de estaciones de recarga que soporten tomas trifásicas de 480 voltios. El Phoenix SUT acelera de 0 a 100 en 10 segundos. En el siguiente vídeo, Dan Elliott, presidente de Phoenix Motorcars, hace la presentación del Phoenix SUV. Vía moveyourmind.es
Chevrolet Volt y Holden Efijy
En una manifestación ecléctica, los periodistas de la SEAMO (South East Automotive Media Organization) eligieron al Chevrolet Volt como el mejor Concept de Especialidad y el más significativo de 2007. Por otra parte, el Holden Efijy (también de General Motors, pues Holden es su filial en Australia) fue elegido como Concept del Año. El Volt es un vehículo eléctrico y uno de los puntales de la tecnología ecologista de GM. El Holden Efijy es un coche retro montado sobre la plataforma del Corvette que se mueve gracias a un mostruoso V8 que hace las delicias de los amantes de la potencia y de la quema de combustible. Vía autocosmos.com
Nissan Qashqai 2.0 16V 4x2 Acenta
Nissan busca lo distinto. A todas luces parece un SUV, pero el nuevo Nissan se encuadra claramente en el segmento C, o compactos. El Qashqai tiene 1,6 metros de altura y un aspecto todoterreno, pero no lo es. La marca japonesa responde así a la demanda generalizada de automóviles más altos que ofrezcan, por lo menos, una sensación de mayor dominio, de mayor seguridad. Por poco más de 20 mil euros es posible. Vía Lycos Motor.
La secreta vida de los coches, según BMW
BMW dio a conocer un estudio realizado en el Reino Unido acerca de las costumbres y preferencias de los usuarios al momento de viajar en automóvil. La empresa planea utilizar la información para mejorar la habitabilidad de sus modelos. Puede descargarse el estudio completo [en] aquí (3.3 Mb). Vía dezeen.com
Porsche hacia los híbridos
Porsche, una de las marcas más renuentes a la tecnología híbrida, ha anunciado que no sólo el Cayenne sino también el Panamera contará con esta tecnología. El nuevo impulsor será desarrollado en conjunto por Bosch y Audi y agregará 50 caballos al V6 tradicional que se espera monte el Panamera. Vía motorfull.
Volvo C30 2008
Finalmente, Volvo presentó en California el Volvo C30 2008, compacto con el que la empresa escandinava pretende incidir fuertemente en un nicho de compradores más jóvenes, en el que hasta ahora no había incursionado seriamente. El precio del coche arranca en los 26 mil dólares y puede llegar a los casi 36 mil, por lo que estaría enfrentándose, por ejemplo, al Audi A3, al Golf GTI o al BMW Serie 1. Que el nicho elegido sea el mercado joven no significa que Volvo haya descuidado en absoluto las características de seguridad, que son el distintivo de la marca. Vía esmas.com
Wheels, de MirrorScope
Una recomendable colección de imágenes en Flickr, la mayoría de automóviles clásicos en detalle.
Dos de Rolls Royce
La semana pasada salieron de fábrica las cinco primeras unidades del Rolls Royce Phantom Drophead, y los cinco salieron, sobre los 12 cilindros y los 460 caballos, con dos detalles de categoría adicionales: el capó aluminizado y la cubierta trasera de madera, lo cual, como bien dice la gente de autoblog, le da al auto un "aire de yate terrestre". Por otra parte, Rolls Royce acaba de lanzar su programa de certificación Provenance, exigible en los distribuidores autorizados de la marca toda vez que uno vaya a comprar un Rolls usado, que nos asegura que el automóvil a adquirir sigue cumpliendo con los estándares de la marca, que su kilometraje es real y que está garantizado por seis años.
Lexus LS 600h L
El primer vehículo del mundo que ofrece un motor V8 completamente híbrido, que combina un motor de gasolina de 5 litros tecnológicamente inigualable con potentes motores eléctricos de alto rendimiento. Una batería de gran capacidad y reciente diseño. Una transmisión constantemente variable de dos etapas y controlada electrónicamente y una tracción permanente a las cuatro ruedas también forman parte del conjunto. En cuanto a confort y seguridad basta decir que sobre la columna de dirección lleva montada una cámara que controla el movimiento ocular del conductor y puede intervenir si éste no mira por unos segundos a la carretera. Vía motor.terra.es
El Albea turco podría ser el Logan de Fiat
En los países en desarrollo hay una disputa por el mercado de los automóviles de cuatro puertas económicos. Así como Renault pretende captar clientes con el Logan, ahora Fiat está considerando adaptar el Siena fabricado en Turquía, que se llama Albea, para competir en el segmento. La idea es poder abaratarlo mil euros y lanzarlo a producción en la propia Turquía, China, India, Rusia y muy probablemente en Brasil, para el Mercosur. Vía Terra Autos.
Honda se agranda en Argentina
Hasta ahora Honda fabricaba 15 mil motos al año en su planta de Florencia Varela, pero acaba de anunciar que mediante una inversión de 100 millones de dólares adquirirá un predio en Campana, provincia de Buenos Aires, donde montará una planta automotriz que estaría funcionando en el segundo semestre de 2009. Honda Motor de Argentina S.A. planea emplear 800 personas y producir 30 mil unidades al año. El primer modelo a fabricarse podría ser el Honda Fit Aria. Vía Clarín.
Los cuatro aros de Audi: 75 años de historia
El 29 de Junio de 1932 cuatro automotrices se fusionaron en una sola empresa que denominaron Auto Union AG. Las cuatro eran Audi, DKW, Horch y Wanderer. Se eligió entonces un logotipo de cuatro aros unidos que los identificara y para poco antes de la guerra Auto Union era responsable de uno de cada cuatro autos que se fabricaba en Alemania. Con el tiempo la empresa pasó a llamarse Audi AG y hoy, perteneciente al grupo Volkswagen, es uno de los símbolos de autos premium en el mundo. Para conmemorar el nacimiento de Auto Union, Audi realizará una serie de actividades en lo que resta del año. Vía elmotor.net
España: Fiat Línea ya disponible
En estos días ha comenzado en España la comercialización del esperado compacto de Fiat, en el que la casa italiana tiene cifradas grandes expectativas. Se prevé, en un principio, la venta de 4 mil unidades al año. Los precios del Fiat Línea en España arrancan en 13 mil euros y llegan a los 18 mil, según las versiones.
Sistemas de tracción total
Embrague multidisco, relación de par, acoplamiento viscoso. Si estas denominaciones no aluden a conceptos muy claros en nosotros, en Km77.com hay un excelente artículo de Juan Manuel Pichardo acerca de la clasificación de los sistemas de tracción total según la unión entre los diferenciales.
Grupo Volkswagen: ventas en lo que va de 2007
En los primeros seis meses de 2007 el grupo Volkswagen superó la cifra de 3 millones de vehículos vendidos en todo el mundo, exactamente 3,09. Del total, 1,8 millones pertenecen a la marca Volkswagen, y el resto se discrimina de la siguiente manera (en miles de vehículos): Audi 509; Skoda 311; Seat 222; Volkswagen Commercial Vehicles 233; Bentley 5,6; Lamborghini 1,2; Bugatti 0.037. Vía caradvise.com.au
Lancia Lybra, el regreso chino
El Lancia Lybra estuvo en producción entre 1999 y 2006. Ahora el grupo chino Zotye Holding Group compró al grupo Fiat los derechos para resucitarlo en aquel país, con nombre y todo, aunque es probable que finalmente salga al mercado en el segundo trimestre de 2008 con una denominación distinta. Las versiones serían berlina y familiar. Vía MotorAdictos.
Folleto del BMW M3
Cuando aún son novedad en Internet las fotos espía del nuevo modelo de la casa alemana, ahora aparece, también en la red, el folleto oficial del nuevo BMW M3. Hay una buena cantidad de imágenes en Carscoop.
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