BMW X6 concept

En breve la gama X de BMW, hasta ahora conformada por el X3 y el X5, se verá complementada por el X6, un SUV con características de coupé, por lo que ha empezado a denominárselo como SAC, Sport Activity Coupé. Luego de fotos espías y confusiones con respecto a qué tipo de vehículo sería, la empresa alemana ha dado a conocer imágenes oficiales de lo que será este coche a salir en 2008. Ver más

Suzuki X-Head concept

En el laberinto de siglas con que se clasifican hoy los automóviles el Suzuki X-Head estaría entre los CUV, cross utility vehicle, pero eso no ayuda demasiado al momento de imaginar las sus utilidades. Se dice que hasta la propia Suzuki lo denominó con esa X como un modo de no definir exactamente qué es lo que está haciendo. Ver más

Flux, un posible león futuro

Este es el trabajo ganador de la 4º Edición del Concurso de Diseño Peugeot. Su autor es Mihai Panaitescu, de 20 años, estudiante del IED de Turín, y, como puede verse, el concepto no se aparta demasiado de las apuestas futuristas de la marca francesa que han podido verse por ahí. Más allá de las llantas de grandes dimensiones y de la ruptura de los planos en los paneles laterales del auto (algo que parece ser la marca de los autos del futuro), este Flux presenta un diseño interior austero con cierto aire de aquellos biplazas británicos de algunas décadas atrás. El prototipo será expuesto en escala 1:1 en el próximo salón de Frankfurt 2007. Mientras tanto, en la web de Peugeot pueden verse varias imágenes en alta resolución de este auto y de los demás proyectos finalistas.

México: La UNAM va por un auto ecológico

En el marco del proyecto denominado "La ciudad universitaria y la energía" la Universidad Nacional Autónoma de México está desarrollando el prototipo de un vehículo multifuncional ecológico cuyo diseño está inspirado en la imagen del puma, que es mascota de la institución. El coche utiliza celdas de combustible y baterías como fuente de energía. Las celdas de combustible alimentan el motor y cuando es requerida una mayor potencia entran en acción las baterías. Las baterías son de níquel-hidruro metálico, lo cual les otorga un ciclo de vida mayor que el de las baterías comunes. Se prevé una autonomía de 300 kilómetros y una velocidad promedio de entre 70 y 80 kilómetros por hora.

Vía Liberauto.

Mazda Nagare Concept

Lauren Acker, Director de Diseño Global de Mazda: "El Nagare es una celebración de las dimensiones y el diseño que desarrollaremos en el futuro cercano de la compañía. El Nagare explora el juego de luces y sombras, y comienza a revelar las señales de diseño globales para la siguiente generación de vehículos de Mazda".
Franz Von Holzhausen, Director de Diseño para Operaciones Mazda USA: "Inspirados por el movimiento de los elementos de la naturaleza, nuestros diseñadores han capturado ese movimiento, la energía y la ligereza, y lo han traducido en un vehículo de hermosas líneas y formas que son poderosas aunque fáciles, provocativas y sorprendentemente seductoras".

Vía tucarro.com

Fiat Ecobasic concept

Fiat sigue apostando a los coches de bajo costo de producción. En el salón de Ginebra de 2000 había presentado el Ecobasic concept, un minicar que pesaba 750 kilos y era capaz de hacer 100 kilómetros con 3 litros de gasolina. Pero el concept nunca entró en producción; hasta ahora, que, alentada por el rotundo éxito del nuevo 500, la casa italiana considera comenzar el desarrollo de aquella idea presentada en Ginebra siete años atrás. El Ecobasic podría salir al mercado a un precio de 5 mil euros y se fabricaría en la planta de Bursa, Turquía. Vía carsandtuning.org

Peugeot 308 RC Z

Hace dos meses presentábamos las primeras imágenes oficiales del Peugeot 308 y ahora la casa francesa anuncia la presentación en Frankfurt del prototipo de la versión roadster cuya característica más saliente es, fuera de su diseño impactante, los 1200 kilos de peso logrados en base a trabajo con aluminio, fibra de carbono y policarbonato. Al igual que su versión doméstica, el Peugeot 308 RC Z montará el motor de 218 cv que también montan algunas versiones del Mini porque ha sido desarrollado en conjunto por BMW y PSA. 0 a 100 en 7 segundos y 235 km/h de velocidad máxima. Vía autoblog.it

Mitsubishi Concept-cX

El próximo salón de Frankfurt mostrará muchas novedades, al parecer. Entre ellas el Mitsubishi Concept-cX, que tendrá un motor diésel desarrollado por la casa japonesa. Otra curiosidad serán los materiales vegetales con que estará hecho el interior del coche. Por lo que podemos apreciar en el dibujo el nuevo Concept-cX presentaría en el frontal reminiscencias del Lancer y en la parte trasera del Volvo C30. Vía autoblog.

Renault Twingo CC

Acaba de confirmarse que en el próximo Salón de Frankfurt, a llevarse a cabo en el mes de Septiembre, Renault presentará el nuevo prototipo del Twingo coupé cabrio. Las formas de la parte posterior del coche han sido las más modificadas, como es lógico, porque allí debe alojarse ahora el techo metálico cuando esté corrido. El nuevo Twingo tendrá sólo dos asientos, un equipamiento más lujoso que el conocido y un precio que rondará los 20 mil euros. Vía motorvip.com

Audi R8 Spyder

Esta es la imagen que ha disparado numerosos comentarios en el mundo de los motores: el R8 Spyder de Audi podría entrar en producción en 2009 aunque aún no se sabe bien con qué tipo de motorización. Se habla del mismo motor que monta el actual R8, un V8 de 420 caballos, se habla también de un V8 pero turbodiésel, de 350 caballos, y hasta de un V10 provisto por Lamborghini que desarrollaría 500 caballos de fuerza. Vía espaciocoches.com

Ford Iosis Concept

Iosis (en alquimia, fase final en la que el metal base se transforma en oro) representa para Ford una nueva manera de concebir el diseño. La empresa lo llama Kinetic Design, algo así como diseño en movimiento, y piensa imprimirlo en los modelos futuros de la marca. También existió el concept Iosis X, del que deriva el nuevo SUV X-Max, pero este Iosis a secas apunta al segmento de las llamadas coupés de cuatro puertas, que parecen estar de moda. Las puertas, dobles y pivotantes, están construidas en fibra de carbono. Los asientos son de aluminio y goma premoldeada. En MotorShow.

Peugeot 907 Concept

Luego de los éxitos en Le Mans del primer Peugeot de la serie 9, el 905 Sport Prototipo, la casa del León presentó este concept capaz de aunar alta cilindrada y arquitectura elegante, alta tecnología y belleza clásica (basta con ver las llantas, que simulan las viejas llantas de cruce de alambres). Lo mueve un motor V12 de casi 6 litros y 500 cv que lo lleva a más de 300 km/h. La estructura del auto es del tipo monocasco de fibra de carbono. La caja de velocidades es de seis marchas, secuencial. Biplaza, con incrustaciones de real madera en detalles del interior. Un Peugeot, pero no común. Vía autored.com

beON, emotional hybrid, de Pablo Gaído

"La problemática del proyecto era desarrollar un automóvil híbrido el cual explote al máximo las características de la doble motorización y sus ventajas fuera de la ciudad, en una playa o un desierto o en caminos escarpados, en donde las constantes subidas bajadas sirvieran para recargar las baterías y lograr una mayor autonomía. Al mismo tiempo, la conducción off-road requiere bajas velocidades y cuidado extremo por la naturaleza, y es aquí en donde el motor eléctrico funciona con muy bajo nivel de ruidos y cero emisiones contaminantes". Así comienza a contar su historia Pablo Gaído, el joven diseñador argentino que expuso su creación en el pasado Salón de Ginebra. Vía DSÑO. Blog de Pablo Gaído.

Audi TT ClubSport Quattro

¿Para qué puede servirnos conocer un roadster concept de Audi? Para saber cuál será la tendencia del diseño de un roadster en los años venideros, porque Audi influye como pocos en el diseño de automóviles. Lo más llamativo es la reducción del parabrisas, que le da cierto aire retro y un aspecto compacto al resto del auto, con la cintura bien arriba. En el frontal se mantiene la decisión de la casa de quitar los cuatro anillos de la toma de aire y reubicarlos en el capó. Vía conduciendo.com

Nach 1 en el Salón de Buenos Aires

Finalmente, luego de un duro trabajo, la primera maqueta a escala 1:1 del Nach 1 concept será presentado en el inminente Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. El vehículo está diseñado por el arquitecto argentino Miguel Angel Bravo, de Bravo Motor Company, quien recibió el apoyo del Club IAME, que reúne gente que pretende rescatar el trabajo de la industria automotriz argentina desde sus inicios. El coche tiene chasis de aluminio y tres plazas en disposición triangular. Vía La Nación. En el sitio oficial del Nach 1 hay más imágenes y un vídeo que muestra al propio Bravo hablando de su creación.

Land_e concept, de Land Rover

Conceptual tecnológico producido por la marca británica para mostrar una amalgama de tecnología híbrida que incluye un motor biodiésel/eléctrico. La base es el Land Rover Freelander. Ford, propietaria de la marca, cree que en pocos años más esta tecnología podrá ser aplicada a los coches de serie. Vía tucarro.com.co

El BMW Concept CS entraría en producción con la mira en EE.UU.

Tom Purves, CEO de BMW Norteamérica, ha declarado que la empresa ve un nicho de mercado para un auto que esté por encima de la Serie 7 de la marca pero por debajo del Rolls Royce, y que para cubrirlo probablemente ofrezcan un nuevo sedán basado en el BMW Concept CS presentado en el último Salón Internacional del Automóvil de Shangai. Los distribuidores de la marca en América del Norte están más que entusiasmados con la noticia, según Purves. Vía paultan.org

MIT Media Lab's concept cars - Shoe_CAR

Otro de los vehículos del proyecto MIT Media Lab's concept cars, el Shoe_CAR, que, como puede apreciarse, no es demasiado distinto de los minicoches fabricados en Alemania en la década del 50, conocidos popularmente en algunos países de Latinoamérica como "ratones". En archinode.com

Toyota FT-HS hybrid

La marca japonesa ha dado luz verde a la producción del Toyota FT-HS hybrid, un deportivo híbrido de 400 caballos que arribaría al mercado en el año 2009 como reemplazo del Supra. Vía ThisNext.