Kia Cee’d Sporty Wagon




Estará disponible en el mes de Septiembre. El esperado coche de Kia, como acertadamente comenta Manuel Doménech para motor.periodistadigital.com, muestra cambios estéticos que lo acercan a las tendencias europeas de diseño, pese a estar fabricado en Corea del Sur. Una de las razones puede ser la llegada de Peter Schrayer, ex diseñador de Audi, a las mesas de dibujo de Kia. Lo cierto es que por momentos el nuevo Sporty Wagon se parece a un Volvo y por momentos a un Peugeot.

Gibbs Aquada



El Gibbs Aquada es un coche deportivo con volante central que contrae sus ruedas y se convierte en un bote. En tierra lo impulsa un motor V6 que puede llevarlo a casi 180 km/h., y en el agua un clásico motor de moto acuática le permite alcanzar los 70 km/h. El empresario australiano Alan Gibbs, creador y CEO de la empresa, anunció que hacia fines de 2008 el vehículo anfibio estará a la venta en EE.UU. a un precio que rondará los 85 mil dólares. Vía Autopia.

El Vaticano vs. Ferrari


En el documento "Orientaciones para la pastoral de la carretera", la Santa Sede católica había deslizado su preocupación por "el carácter pecaminoso de la utilización de autos como medio para eclipsar a las otras personas y provocar un sentimiento de envidia". Un ejecutivo de Ferrari, Amadeo Felisa, entendió que el Papa aludía a la marca de Maranello, y respondió: "No siento que las Ferrari sean materia de preocupación. Podrían ser usadas como símbolo de estatus, pero en realidad la mayoría de los clientes compran una Ferrari simplemente porque aman conducir. A menos que divertirse se haya convertido en un pecado, yo no creo que esto sea malo". En el documento, el Vaticano reflexiona sobre la movilidad humana y dicta los diez mandamientos para un conductor. Vía Clarín, donde pueden leerse las instrucciones vaticanas para volverse un conductor en regla con Dios.

beON, emotional hybrid, de Pablo Gaído




"La problemática del proyecto era desarrollar un automóvil híbrido el cual explote al máximo las características de la doble motorización y sus ventajas fuera de la ciudad, en una playa o un desierto o en caminos escarpados, en donde las constantes subidas bajadas sirvieran para recargar las baterías y lograr una mayor autonomía. Al mismo tiempo, la conducción off-road requiere bajas velocidades y cuidado extremo por la naturaleza, y es aquí en donde el motor eléctrico funciona con muy bajo nivel de ruidos y cero emisiones contaminantes". Así comienza a contar su historia Pablo Gaído, el joven diseñador argentino que expuso su creación en el pasado Salón de Ginebra. Vía DSÑO. Blog de Pablo Gaído.

Citroën C5 by Wire, sin cables ni pedales




Citroën dispuso instalar en el C5 la tecnología by Ware, que permite tener todas las funciones básicas del coche en el volante a la vez que elimina componentes accionados por cable, incluidos los pedales. El sistema ha sido probado hasta ahora en los concepts C-Crosser y C-Airdream. Vía Lycos motor.

Nuevo MINI Clubman


A presentarse en el salón de Frankfurt y a comercializarse en Europa inmediatamente después, el nuevo MINI Clubman llevaría motores de gasolina 1.6i de 120 y 175 CV y el diésel de 1,6 litros y 110 CV de potencia. Lo que más llama la atención es el portón trasero de dos hojas. Vía Autoblog en español.

Lancia Aurelia B24




Vittorio Gasmann y Jean-Louis Trintignant lo hicieron famoso en 1962 con el film Il Sorpasso. Ahora se rumorea que Lancia prepara una actualización del mítico Lancia Aurelia B24 que había comenzado a fabricarse en 1950 y que se convirtiera en un símbolo de la reconstrucción italiana luego de la Segunda Guerra Mundial. Podría tener un precio de 75 mil euros. Vía allaguida.it

Ford Fiesta Trail



Al sur de América, en la zona del Mercosur, casi no hay modelo del segmento B, o subcompacto, que no tenga una variante símil off road o todoterreno. Los agregados de las distintas marcas a sus diferentes modelos no difieren demasiado: se sube la suspensión unos milímetros, se agregan pasaruedas y bandas laterales negras y de plástico, se colocan barras de plástico negro sobre el techo, se pinta el vehículo con algún color llamativo y se lo publicita como destinado a "espíritus libres" o "gente con ansias de aventura". Ahora le tocó al Ford Fiesta hecho en Brasil. Se llama Trail. Vía MotorShow.

Audi TT ClubSport Quattro





¿Para qué puede servirnos conocer un roadster concept de Audi? Para saber cuál será la tendencia del diseño de un roadster en los años venideros, porque Audi influye como pocos en el diseño de automóviles. Lo más llamativo es la reducción del parabrisas, que le da cierto aire retro y un aspecto compacto al resto del auto, con la cintura bien arriba. En el frontal se mantiene la decisión de la casa de quitar los cuatro anillos de la toma de aire y reubicarlos en el capó. Vía conduciendo.com

Mercedes Benz + Apple


La firma de la manzanita estaría desarrollando un sistema de navegación exclusivo para Mercedes Benz y basado en Google Maps. Se dice que Steve Jobs (creador de Apple) padece de una incurable debilidad por la marca alemana, y que ese sería el origen del acuerdo, pero como negocios son negocios también está previsto que pasado un período de tiempo Apple pueda comercializar libremente el nuevo producto desarrollado, en principio, en exclusiva para Mercedes Benz. Vía autoblog

Lancia Ypsilon Sport MomoDesign








Ya disponible en Italia y en un plazo cercano y progresivamente en el resto de los mercados donde Lancia comercializa sus productos, el Ypsilon Sport MomoDesign es una versión especial del utilitario italiano que pone énfasis en el diseño. Con él, el Lancia Ypsilon alcanza las 700 posibilidades de personalización. Vía sobrecoches.com

El KTM X-Bow ya es un éxito

KTM, la empresa dedicada al motociclismo que ahora incursiona en los coches deportivos, ya tiene vendidas las primeras 1000 unidades que fabrique del biplaza X-Bow. Esa cifra colma la producción de todo un año cuando la producción esté a cargo de Magna Steyr, en Alemania, pero las primeras 100 unidades serán fabricadas en Italia por la empresa especialista en competición Dallara. Vía autocosmos.com






Peugeot 4007

El Peugeot 4007, el Citroën C-Crosser y el Mitsubishi Outlander son, básicamente, el mismo coche hecho por tres fábricas distintas gracias al acuerdo firmado por el Grupo PSA y la automotriz japonesa. El Peugeot 4007 tiene por estos días un precio promocional en España de casi 35 mil euros, aunque las primeras unidades se entregarán recién a partir del mes de Septiembre. Como siempre, en km77.com hay una prueba y datos e imágenes en cantidad abundante.







Mercedes Benz Ocean Drive Convertible Concept: aprobado

El Ocean Drive Convertible Concept fue presentado por Mercedes Benz en el último Salón de Detroit; ahora la empresa germana acaba de aprobar la producción en serie de este coche de lujo de cuatro puertas que estará basado en el S600 de la casa y que contará con un motor de 5.5 litros, 12 cilindros y 510 caballos de fuerza. El precio aún no se conoce, pero la cifra, seguramente, no tendrá menos de seis dígitos. Vía blog.thisnext.com




General Motors EV1, el fantástico auto eléctrico que no fue

En 1996 General Motors comienza la fabricación de su modelo EV1, un auto eléctrico de altas prestaciones, biplaza, con detalles de confort de gama media-alta y una aceleración de 0 a 100 en 9 segundos. El auto no se vendía, se arrendaba por un período inicial de tres años. Un alto porcentaje de los clientes, andado el tiempo, manifestaron su intención de renovar el contrato, e incluso de comprar el vehículo. General Motors, sin embargo, no sólo se negó rotundamente a continuar la producción y comercialización del EV1, sino que haciendo uso de su derecho absoluto procedió también a destruir todas las unidades fabricadas. ¿Qué fue lo que ocurrió? El curioso episodio es narrado en el sitio ecologista terra.org









Así terminó la totalidad de los EV1 luego de 2004. Actualmente se conserva una sola unidad en el Museo de Historia de América.

Renault Mégane GT

Isaac de Rivaz, 1807

En 1807 el ingeniero suizo François Isaac de Rivaz patentó su nueva creación: un motor que, a diferencia de los existentes hasta entonces, funcionaba por combustión interna. Luego construyó una plataforma con ruedas alrededor del motor y logró desplazarla unos cientos de metros. Lo asombroso es que el combustible que alimentaba el propulsor era una mezcla de hidrógeno y oxígeno. Breve síntesis de esta historia en motorfull.com




BMW no le teme a Audi

El mundo de las marcas premium parece estar reacomodándose tras el sostenido crecimiento de Audi y de Lexus. Por un lado se dice que no es imposible que las automotrices alemanas encaren desarrollos conjuntos para abaratar los costos de producción, y por el otro un alto directivo de BMW acaba de expresar que Audi no es competencia para ellos, que BMW sólo tiene dos competidores y que uno viene de Stuttgart y el otro de Japón, en referencia muy clara a Mercedes Benz y a Lexus. En leftlanenews.com


Toyota Prius sigue en alza

Toyota destacó el "apetito del mercado" por automóviles híbridos en los EE.UU., lo que para la automotriz japonesa significó que las ventas de su modelo Prius alcanzaran el récord histórico de más de 24 mil unidades durante el mes de Mayo de 2007. Ese mismo mes Toyota también alcanzó el récord histórico de ventas generales con casi 270 mil unidades, entre las cuales el Camry sigue siendo el modelo más vendido. Vía autocity.com


Fiat también mira hacia América Latina

La empresa italiana incorporará 1700 nuevos empleados en su planta de Brasil para iniciar un tercer turno de ensamblaje. Por otra parte, vuelve a fabricar el modelo Siena (Palio Sedán en México) en su planta de Córdoba, Argentina, en un número de 50 mil unidades. La apuesta de Fiat es llegar a 2010 produciendo 640 mil unidades anuales en la región. Actualmente no supera las 500 mil y mantiene una cuota del 13% de participación en el mercado. Vía esmas.com


Nach 1 en el Salón de Buenos Aires

Finalmente, luego de un duro trabajo, la primera maqueta a escala 1:1 del Nach 1 concept será presentado en el inminente Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires. El vehículo está diseñado por el arquitecto argentino Miguel Angel Bravo, de Bravo Motor Company, quien recibió el apoyo del Club IAME, que reúne gente que pretende rescatar el trabajo de la industria automotriz argentina desde sus inicios. El coche tiene chasis de aluminio y tres plazas en disposición triangular. Vía La Nación. En el sitio oficial del Nach 1 hay más imágenes y un vídeo que muestra al propio Bravo hablando de su creación.