Motores Volkswagen GCI y Mercedes-Benz DiesOtto

En un motor gasolina la combustión se inicia por una chispa; en un motor diésel el mismo efecto se logra gracias a la gran compresión a que se somete el combustible. Ahora Mercedes Benz y Volkswagen están desarrollando, cada cual por su lado, motores a gasolina encendidos por compresión. Volkswagen lo llama GCI (Gasolina Compression Ignition) y Mercedes Benz DiesOtto (una combinación de los dos tipos de ciclo). El motor de mezcla pobre homogénea encendido por compresión (tal el caso de estos dos motores) tiene un rendimiento comparable al de un motor Diesel pero genera emisiones más limpias. No emite partículas porque la mezcla es homogénea y produce una cantidad muy reducida de óxido de nitrógeno porque la combustión es relativamente fría. Excelente artículo de Juan Manuel Pichardo sobre el tema en Km77.com


Prototipo del motor DiesOtto desarrollado por Mercedes Benz


El motor DiesOtto en el banco de pruebas