Fabricado en Curitiba, Brasil, el automóvil económico de Renault, que en muchos países adopta la marca Dacia, llegó a la Argentina pero no a un precio demasiado competitivo: la versión de entrada cuesta 43 mil pesos argentinos y la más cara diez mil pesos más.
Archivo
Etiquetas
- Acura (1)
- Alfa Romeo (3)
- alta gama (22)
- Argentina (23)
- Aston Martin (3)
- Audi (14)
- Auto Union (2)
- Bentley (2)
- berlinas y sedanes (32)
- BMW (14)
- Bugatti (4)
- Buick (1)
- Cadillac (1)
- camioneta (4)
- Chery (1)
- Chevrolet (7)
- Chile (4)
- Chrysler (4)
- Citroën (13)
- Combat (1)
- combi (2)
- compacto (28)
- conceptual (37)
- cupé (39)
- De Tomaso (1)
- deportivo (34)
- descapotable (13)
- diesel (4)
- DiMora (1)
- Dodge (2)
- ecológico (29)
- empresa (36)
- España (14)
- familiar (8)
- Ferrari (4)
- Fiat (15)
- Ford (22)
- General Motors (13)
- historia (11)
- Honda (8)
- Hummer (1)
- Hyundai (8)
- Jaguar (2)
- Jeep (5)
- Kia (8)
- Koenigsegg (1)
- KTM (1)
- Lada (1)
- Lamborghini (3)
- Lancia (3)
- Land Rover (3)
- Lexus (3)
- Lotus (2)
- Maserati (2)
- Mazda (8)
- Mercedes Benz (10)
- México (6)
- Mini (5)
- Mitsubishi (5)
- monovolumen (3)
- Morgan (1)
- Nach (1)
- Nissan (11)
- Obvio (1)
- Opel (6)
- Optima (1)
- Peugeot (13)
- Phoenix (1)
- Porsche (3)
- Renault (12)
- REVA (1)
- Rolls Royce (4)
- Saab (1)
- Scion (2)
- Seat (7)
- Shuanghuan (1)
- sitios - blogs (3)
- Skoda (3)
- Smart (4)
- Subaru (4)
- subcompacto (23)
- superdeportivo (13)
- SUV (22)
- Suzuki (2)
- TATA (1)
- tecnología (35)
- Tesla (1)
- todoterreno (28)
- Toyota (13)
- tuning (15)
- Vauxhall (1)
- vídeo (19)
- Volkswagen (21)
- Volvo (5)