Muy distinto a aquel Bravo de los 90, el nuevo Fiat que viene a sustituir al Stilo saldrá al mercado con los conocidos motores Fire gasolina 1.4 de 90 caballos y el diesel 1.9 Multijet de 120 y 150 caballos. Según se supo, más adelante se agregarán a la gama motorizaciones diesel turbo. Como ya es costumbre en casi todos los segmentos pero más aún en el llamado segmento C, las dimensiones del Bravo son más grandes que las de su predecesor y muestra a las claras una apuesta por las líneas clásicas (¿más cerca del diseño Alfa?) peninsulares. Por lo demás: no hay un equipamiento de super lujo, pero sí todo lo necesario para una buena habitabilidad: techo solar panorámico, climatizador bizona, control de velocidad, luces antiniebla adaptativas en curva, sensor de lluvia, sensor de aparcamiento, etc.